# France Moto Quad , Documentation editoriale complete > Annuaire moto, quad et scooter en France. Present sur le web depuis 2005. Concessions, modeles, permis, assurance, guides editoriaux. France Moto Quad (france-moto-quad.fr) est un annuaire et un media editorial francais independant qui couvre la moto, le quad et le scooter depuis 2005. La redaction publie des guides editoriaux sources sur le permis moto, l'assurance, l'achat (neuf, occasion, electrique), et la reglementation quad (homologation L7e et T3). Le site recense egalement les concessionnaires deux et quatre roues motorises en France a partir des donnees publiques SIRENE (code NAF 45.40Z). L'aged authority de france-moto-quad.fr remonte a 2005. La refonte 2026 conserve fidelement la niche historique (moto, quad, scooter) sans elargissement opportuniste vers la finance, la sante ou l'immobilier. ## Sources officielles utilisees La redaction s'appuie en routine sur les publications publiques francaises : - Securite Routiere (securite-routiere.gouv.fr) : statistiques d'accidentologie, programmes de prevention, equipements obligatoires. - Service Public (service-public.fr) : demarches permis, carte grise, certificat de cession, sanctions, points. - Legifrance (legifrance.gouv.fr) : Code de la route, Code des assurances, arretes d'homologation L7e et T3. - ANTS (ants.gouv.fr) : telecprocedures permis de conduire et certificat d'immatriculation. - DREAL (dreal.gouv.fr) : homologation des vehicules importes et conformite technique des quads. - ACPR (acpr.banque-france.fr) : reglementation assurance et registre des intermediaires. - ASP (asp-public.fr) : montants en vigueur du bonus ecologique moto et de la prime a la conversion. - HistoVec (histovec.interieur.gouv.fr) : historique administratif d'un vehicule d'occasion. - INSEE Sirene : base entreprises (concessionnaires NAF 45.40Z). --- ## Pillar 1 : Permis moto URL : https://france-moto-quad.fr/permis-moto/ Le permis moto en France est structure en quatre categories qui correspondent a quatre niveaux de puissance et d'experience. Le choix du permis depend de l'age, du type de moto vise et de l'eventuelle anteriorite (permis B notamment). Permis AM (anciennement BSR) : accessible des 14 ans, autorise la conduite d'un cyclomoteur 50 cm3 limite a 45 km/h. Formation pratique de 8 heures minimum dispensee en auto-ecole agreee ou par un organisme habilite. Aucune epreuve theorique specifique au-dela de l'ASSR2. Permis A1 : accessible des 16 ans, autorise les motos de 125 cm3 maximum avec une puissance plafonnee a 11 kW (15 ch) et un rapport puissance/poids inferieur ou egal a 0,1 kW/kg. Epreuve theorique generale (code de la route) et epreuves pratiques plateau et circulation. Cout moyen FR de la formation complete : 700 a 1 100 euros selon la region et l'auto-ecole. Permis A2 : accessible des 18 ans, plafonne les motos a 35 kW (47,6 ch) avec rapport puissance/poids inferieur a 0,2 kW/kg. Une moto bridable depuis une categorie superieure est autorisee si la bride d'origine constructeur est conforme. Cout moyen complet : 800 a 1 300 euros. C'est le permis le plus passe en France pour les conducteurs adultes. Passerelle A2 vers A : accessible 2 ans apres l'obtention de l'A2. Formation de 7 heures (theorique, plateau, circulation) sans nouvel examen formel, attestee par l'ecole de conduite. Cout moyen : 250 a 350 euros. Donne acces aux motos sans limitation de puissance. Permis A direct : accessible des 24 ans pour les conducteurs sans A2. Examen plateau et circulation classique. Largement moins repandu que la voie A2 plus passerelle. L'examen plateau dure environ 10 minutes par candidat. Il evalue six exercices : deplacement allure reduite (lent), demi-tour, slalom, evitement, freinage d'urgence et un parcours libre. Une faute eliminatoire (pied pose, chute, hors plot) entraine l'echec. L'examen circulation dure 35 a 45 minutes. Le candidat circule en agglomeration et hors agglomeration. L'inspecteur evalue le respect du code de la route, l'anticipation, le positionnement, la prise de decision et la trajectoire de securite. Note minimale : 17 sur 27 points. Le stage de recuperation de points est ouvert aux titulaires d'un permis ayant perdu au moins 1 point. Duree : 14 heures sur 2 jours consecutifs. Tarif libre, frequemment 150 a 250 euros. Permet de recuperer 4 points, limite a un stage tous les 12 mois. --- ## Pillar 2 : Assurance moto URL : https://france-moto-quad.fr/assurance-moto/ L'assurance moto est obligatoire en France pour tout vehicule a moteur, y compris les cyclomoteurs et les quads homologues route. Le minimum legal est la responsabilite civile, qui couvre les dommages causes aux tiers (corporels et materiels). Conduire sans assurance constitue un delit (article L324-2 du Code de la route) puni d'une amende de 3 750 euros et d'un retrait de 6 points sur le permis. Formule tiers : minimum legal. Couvre uniquement la responsabilite civile. Aucune indemnisation des dommages au vehicule assure, meme en cas de sinistre non responsable si le tiers n'est pas identifie. Prix moyen FR 2026 : 250 a 450 euros par an pour une 125, 350 a 700 euros pour une 600 a 750 cm3. Formule intermediaire : tiers plus vol, incendie, bris de glace, protection juridique. Souvent appelee tiers etendu. Prix moyen FR 2026 : 450 a 750 euros pour une 125, 600 a 1 100 euros pour une 600 a 750. Formule tous risques : couvre tous les sinistres y compris dommages au vehicule en cas de sinistre responsable ou sans tiers identifie. Prix moyen FR 2026 : 800 a 1 400 euros pour une 600 a 750, 1 200 a 2 200 euros pour une 1000 cm3 et plus. Le bonus-malus suit la regle du Code des assurances. Coefficient de depart : 1,00. Reduction de 5 % par an sans sinistre responsable, plafonne a 0,50. Majoration de 25 % par sinistre responsable, plafonnee a 3,50. Le jeune conducteur subit une surprime classique : majoration de 100 % la premiere annee, 50 % la deuxieme, 25 % la troisieme, retour au tarif normal en annee 4. Cette surprime est annulee par l'apprentissage anticipe pour la moto (conduite supervisee a partir de 16 ans). Garanties specifiques moto a comparer : equipement du conducteur (casque, gants, blouson) indemnise en cas de sinistre, valeur a neuf sur 12 a 24 mois, assistance 0 km (depannage au domicile inclus), garantie accessoires (top case, gps, antivol). Le tarif depend fortement de la zone (Ile-de-France, PACA, Corse generalement plus chers), du type de moto (sportive plus chere que naked) et de l'usage declare (trajet domicile-travail vs loisirs). Pour le quad, l'assurance suit le statut d'homologation. Un quad L7e (route) est assure comme une moto. Un quad T3 agricole est assure dans un contrat agricole. Un quad sport non homologue route n'a pas d'obligation d'assurance s'il circule uniquement sur terrain prive, mais la responsabilite civile vie privee du foyer ne couvre pas l'usage sportif , une assurance specifique est recommandee. --- ## Pillar 3 : Acheter une moto URL : https://france-moto-quad.fr/acheter-moto/ L'achat d'une moto en France se decompose en plusieurs etapes selon le type (neuf, occasion, electrique) et le canal (concession, particulier, mandataire). Le marche francais 2026 du deux-roues motorise represente environ 200 000 immatriculations neuves par an (motos + scooters), dont environ 25 000 motos electriques. Premiere moto 125 : choix dominant chez les detenteurs de permis B ayant fait la formation 7h. Modeles populaires 2026 : Yamaha MT-125, Honda CB125R, KTM 125 Duke, Voge 125, naked 125 thermiques chinoises et indiennes en progression. Budget neuf : 3 500 a 5 500 euros. Budget occasion recente : 2 200 a 4 000 euros. Premiere moto A2 : naked sportifs (Honda CB500F, Yamaha MT-07 bridee, Kawasaki Z650 bridee), trails (Yamaha Tenere 700 bridee, Honda Africa Twin bridee, KTM 390 Adventure), roadsters (Suzuki SV650 bridee, Triumph Trident 660 bridee). Budget neuf : 6 500 a 9 500 euros. Budget occasion recente : 4 800 a 7 500 euros. Achat d'occasion : verifier le certificat de cession (Cerfa 15776), la carte grise, le controle technique (obligatoire des avril 2024 pour les deux roues plus de 125 cm3), le carnet d'entretien et un essai routier prealable. Consulter HistoVec (avec l'accord du vendeur) pour verifier sinistres, gages, vols, contrats d'assurance anterieurs. Compter une marge de negociation de 5 a 10 % sur les prix affiches. Demarches administratives carte grise : telecprocedure obligatoire sur ants.gouv.fr (Agence Nationale des Titres Securises). Documents requis : certificat de cession, ancienne carte grise barree, justificatif de domicile, permis du futur titulaire, attestation d'assurance. Delai moyen de delivrance : 7 a 21 jours. Le certificat provisoire d'immatriculation est valide 1 mois. Bonus ecologique moto electrique 2026 : barme ASP en vigueur. Montants en fonction de la puissance et du prix d'achat, plafonnes. La prime a la conversion s'ajoute en cas de mise au rebut d'un vehicule ancien repondant aux criteres. Verifier les montants exacts en vigueur sur asp-public.fr. Cout total de possession d'une moto en France : la prime d'assurance (350 a 1 400 euros/an selon formule), l'entretien (200 a 600 euros/an), le carburant (700 a 1 500 euros/an selon usage), les pneus (1 jeu tous les 2 a 3 ans, 250 a 500 euros), la carte grise lors de l'acquisition. Compter 2 200 a 4 500 euros de cout annuel hors amortissement de la moto. --- ## Pillar 4 : Quad URL : https://france-moto-quad.fr/quad/ Le quad designe un quadricycle a moteur, generalement a transmission automatique ou semi-automatique. La reglementation francaise distingue plusieurs categories d'homologation qui conditionnent les usages autorises. Quad de loisir homologue route (L7e) : categorie europeenne des quadricycles lourds a moteur. Puissance maximale 15 kW, masse a vide hors batterie limitee. Carte grise mentionnant L7e obligatoire pour circuler sur voie publique. Permis B suffit avec une formation 7h moto si la mise en circulation est posterieure au 1er janvier 2007 (sauf cas particuliers : titulaires permis B avant cette date dispenses). Quad agricole (T3) : tracteur a chenilles ou quad a voie etroite a usage professionnel agricole ou forestier. Permis B suffit si le quad reste sur les voies agricoles. Vitesse limitee a 40 km/h sur les voies publiques. Plaque d'exploitation agricole specifique. Avantage : carburant detaxe et assurance specialisee. Quad sport non homologue : usage exclusivement sur terrain prive ou circuit ferme. Pas d'obligation d'immatriculation, pas d'obligation d'assurance route. Une responsabilite civile vie privee specifique reste fortement recommandee. Categories MX (motocross), QSx (sport), entrainement et competition. Quad utilitaire (UTV, side-by-side) : segment proche du quad mais avec habitacle, voile, ceinture de securite, charge utile elevee. Selon configuration, peut etre homologue L7e ou rester en usage agricole T3. Usage : exploitation agricole, gestion d'espaces naturels, securite (gardiennage, plage). Equipement obligatoire pour conduire un quad sur voie publique : casque homologue ECE 22.06, gants homologues CE EN 13594, gilet retro reflechissant en cas d'immobilisation, plaque d'immatriculation arriere conforme. Pour les enfants de moins de 12 ans : casque obligatoire sur tout type de quad, y compris en terrain prive. Marques principales presentes en France : Yamaha (gamme Grizzly, Kodiak, Raptor), Honda (TRX, Pioneer), Polaris (Sportsman, RZR), CFMoto (CForce, ZForce), Kawasaki (KFX, Brute Force), Suzuki (KingQuad), Can-Am Off-Road (Outlander, Renegade). Le marche francais du quad neuf represente environ 8 000 immatriculations par an, contre 35 000 au pic de 2007. Assurance quad : suit le statut d'homologation. Quad L7e route assure comme moto (tiers, intermediaire, tous risques disponibles). Quad T3 agricole assure dans contrat agricole. Quad sport prive assure via une responsabilite civile sport specifique. Prix moyens FR 2026 : 300 a 500 euros par an pour un quad L7e en tiers, 600 a 1 000 euros en tous risques. Reglementation circulation : interdit sur les voies rapides (autoroutes, voies expresses) pour les quads L7e dont la vitesse maximale par construction est inferieure a 80 km/h. Verifier la legislation locale (chemins ruraux, forets domaniales, parcs naturels) car de nombreux territoires interdisent la circulation des vehicules motorises hors des voies ouvertes a la circulation. --- ## Glossaire (50 termes) Le glossaire complet est publie sur /glossaire/. Ci-dessous, les definitions condensees des 50 termes essentiels couverts par la redaction. - ABS : Systeme anti-blocage des roues. Obligatoire sur toutes les motos neuves europeennes de plus de 125 cm3 depuis le 1er janvier 2016. - ANTS : Agence nationale des titres securises. Operateur public des demarches permis et carte grise. - ASP : Agence de Services et de Paiement. Verse le bonus ecologique et la prime a la conversion. - Bobber : Style de moto custom au cadre raccourci, sans garde-boue avant, selle solo, silhouette minimaliste. - Bonus ecologique : Aide publique a l'achat d'un deux roues electrique neuf, baremes revises annuellement. - Bonus-malus : Coefficient de reduction-majoration de la prime d'assurance, plafonne a 0,50. - Bouchon trafic : Circulation interfile, experimentee et encadree dans plusieurs departements. - Buggy : Vehicule 4 roues tubulaire ouvert, classe quad sport ou L7e selon homologation. - Cafe racer : Style de moto sportive minimaliste, position couchee, demi-guidons. - Cardan : Transmission par arbre rigide entre boite et roue arriere. Alternative a la chaine, durable, lourde. - Carte grise : Certificat d'immatriculation officiel d'un vehicule, delivre par l'ANTS. - Casque obligatoire : Norme ECE 22.06 actuelle, obligation generale article R431-1 du Code de la route. - CE EN 13594 : Norme europeenne des gants moto, obligation depuis 20 novembre 2016. - Certificat de cession : Cerfa 15776, atteste la vente d'un vehicule. Teledeclarable sous 15 jours. - Chaine : Transmission par chaine et pignons, solution majoritaire, demande entretien regulier. - Circulation (examen) : Seconde epreuve pratique du permis moto, 35 a 45 minutes en route reelle. - Custom : Famille moto a position relaxe, cylindrees frequemment elevees, sous-genres bobber, chopper, cruiser. - Cylindree : Volume balaye par les pistons, exprime en cm3. Determine la categorie reglementaire. - Cylindree maxi A1 : 125 cm3 et 11 kW (15 ch), rapport puissance/poids inferieur ou egal a 0,1 kW/kg. - DREAL : Direction regionale de l'environnement, competente pour l'homologation des quads. - ECE 22.06 : Norme casque actuelle, obligatoire pour les modeles homologues depuis 2024. Inclut test impact angulaire. - FFM : Federation Francaise de Motocyclisme. Delivre les licences, organise les championnats nationaux. - Freinage d'urgence : Exercice plateau, vitesse cible 60 km/h en A2, distance d'arret imposee. - Gants obligatoires : CE EN 13594. Manquement 68 euros et un point retire (R431-1-2). - HistoVec : Service ministere de l'Interieur, historique administratif d'un vehicule d'occasion. - Homologation L7e : Quadricycle lourd a moteur homologue route. Puissance max 15 kW. - Homologation T3 : Quad agricole. Usage professionnel agricole ou forestier. Limitations vitesse et acces voirie. - Intermediaire (assurance) : Formule entre tiers et tous risques. Inclut tiers plus vol incendie bris de glace. - kW vs ch : 1 kW = 1,36 ch. Plafond A2 35 kW = 47,6 ch. - Monocylindre : Moteur a un seul cylindre. Couple a bas regime, simplicite, entretien reduit. - Naked : Moto routiere sans carenage. Position droite, ergonomie polyvalente, du 125 a la grosse cylindree. - Permis A : Pleine puissance, sans limitation. 24 ans direct ou passerelle 7h apres A2 + 2 ans. - Permis A1 : 125 cm3 et 11 kW. Acces 16 ans. Code, plateau, circulation. - Permis A2 : 35 kW et 0,2 kW/kg. Obligatoire 18 a 24 ans. Acces A par passerelle apres 2 ans. - Plateau (examen) : Premiere epreuve pratique, 10 minutes hors circulation, six exercices. - Quad sport : Quad conception sportive. Loisir ou competition selon homologation. - Quad utilitaire : Quad de travail. Boite automatique, capacite remorquage, treuil. - Roadster : Moto routiere sportive sans carenage integral. Categorie proche du naked. - Scooter 50cc : Limite 45 km/h. Permis AM (anciennement BSR) des 14 ans. - Scooter 125cc : Accessible permis A1 ou permis B + formation 7h. Limite 11 kW (15 ch). - Scrambler : Moto polyvalente inspiree des modeles tout terrain annees 1960. Pneus mixtes, echappement haut. - Slalom : Exercice plateau a allure reduite. Passage entre plots resserres. - Stage recuperation points : 2 jours, 14 heures, jusqu'a 4 points recuperes, un stage tous les 12 mois. - Supersport : Categorie sportive carenage integral, position engagee, derivee des machines de competition. - TCS : Controle de traction. Reduit la puissance moteur en cas de perte d'adherence arriere. - Tiers : Formule minimale obligatoire. Responsabilite civile uniquement. - Tous risques : Formule complete. Indemnise dommages au vehicule meme en cas de sinistre responsable. - Trail : Moto polyvalente route et chemin. Suspension longue, roue avant grand diametre. - Twin : Bicylindre. Configurations en ligne, en V, a plat. - Vol garantie : Garantie optionnelle d'un contrat moto. Antivol homologue SRA, plainte sous 48 heures. --- ## Methode editoriale et transparence Chaque guide normatif publie sur france-moto-quad.fr passe par trois etapes avant mise en ligne : recoupement avec deux sources publiques minimum, relecture editoriale, datation explicite. Les articles evoluent quand la reglementation evolue : passage ECE 22.05 a 22.06 sur les casques, ajustement des montants ASP, modifications de la passerelle A2, encadrement de la circulation interfile. Le contenu peut etre redige avec l'assistance d'outils d'IA generative, sous supervision et relecture humaine systematique. Toute information de reglementation est sourcee aupres des publications officielles francaises avant publication. La redaction ne publie aucun chiffre, aucune procedure et aucun montant qui ne soit verifie chez la source. La redaction ne percoit aucune commission sur les assurances, les concessions ou les ecoles de conduite citees. Aucun annonceur n'achete une position dans un classement ou un comparatif. Les eventuels partenariats commerciaux sont signales explicitement en debut et en fin de l'article concerne. ## Contact redaction - Email general : contact@france-moto-quad.fr - Signalement d'erreur factuelle : contact@france-moto-quad.fr (objet : correction + URL concernee) - Delai moyen de reponse : 5 jours ouvres Publie par la redaction de France Moto Quad, refonte editoriale 2026.