Permis A2 : formation, plateau, circulation, prix 2026

Conditions A2 (18 ans, code valable 5 ans)

Le permis A2 est accessible aux candidats âgés de 18 ans révolus à la date de présentation à l'examen pratique. Le code moto (ETM, épreuve théorique moto) peut être préparé et obtenu dès 17 ans et demi. Le code reste valable cinq années consécutives, ou pour un maximum de cinq présentations à l'examen pratique.

L'inscription se fait via une auto-école agréée (forfait complet) ou en candidat libre via le portail ANTS. Les pièces requises sont un justificatif d'identité, un justificatif de domicile, une attestation de recensement ou de la Journée Défense et Citoyenneté (JDC), une photo numérique conforme au format permis, et une attestation de souscription à la sécurité sociale (formulaire ASSR2 ou ASR pour les jeunes adultes).

Le candidat doit également satisfaire à un examen médical pour les personnes atteintes d'un handicap ou souffrant de pathologies listées par l'arrêté du 21 décembre 2005 modifié (épilepsie, troubles cardiaques, troubles visuels sévères).

Selon les données publiées par la Sécurité Routière, environ 90 000 candidats se présentent chaque année au permis A2 en France. Le taux de réussite global tourne autour de 67 % au plateau et 78 % en circulation.

Le contenu de la formation (théorie 8h + plateau + circulation)

La formation pratique au permis A2 comporte un minimum légal de 20 heures, dont au moins 8 heures sur la voie publique. Les auto-écoles incluent généralement un module théorique de 8 heures dédié à la sécurité moto (équipement, dynamique du deux-roues, conduite par tous temps, conduite de nuit, gestion du chargement et du passager).

La phase plateau cible la maîtrise machine à basse, moyenne et haute vitesse. Les exercices types incluent le slalom étroit (entre cônes espacés de 4 mètres), le demi-tour en U dans un couloir de 7 mètres, le freinage d'urgence à 50 km/h en moins de 14 mètres mouillé ou 12 mètres sec, et l'évitement d'obstacle à 50 km/h avec freinage post-évitement.

La phase circulation se déroule sur des trajets variés : agglomération dense, axes routiers à 80 km/h, voie rapide à 90 ou 110 km/h, et zones spécifiques (giratoires multi-voies, péages, voies de bus dans les zones où elles sont autorisées aux motos). Le candidat doit démontrer une autonomie de décision et une lecture anticipée du trafic.

Conformément à l'arrêté du 23 mars 2022, la formation comprend également une sensibilisation à l'écoconduite et un module sur la conduite par conditions météorologiques dégradées.

Examen plateau (parcours lent, freinage d'urgence, évitement)

L'épreuve plateau dure 10 minutes par candidat. Elle se déroule sur une piste fermée, en présence d'un inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière (IPCSR). Le candidat enchaîne trois exercices et répond à une interrogation orale tirée parmi 12 fiches de sécurité.

1. Parcours allure réduite : slalom serré (5 portes), demi-tour en U dans un couloir 7m x 4m, parcours d'équilibre. Vitesse maximale 5 km/h sur les zones lentes.
2. Parcours allure normale : slalom rapide (4 portes espacées de 12 mètres), évitement d'obstacle à 50 km/h, freinage d'urgence à 50 km/h.
3. Interrogation orale : 12 fiches de sécurité, tirage au sort d'une fiche, réponse en 5 minutes.

Le score s'établit sur 21 points. La validation de l'épreuve nécessite 17 points minimum, sans faute éliminatoire. Les fautes éliminatoires types incluent : chute, sortie du gabarit, dépassement temps maximal, refus de répondre à l'interrogation orale.

Examen circulation (45 minutes en conditions réelles)

L'épreuve circulation dure environ 45 minutes en conditions réelles de trafic. Depuis 2020, plusieurs centres d'examen équipent les motos d'un GPS de guidage : l'inspecteur n'a plus à donner les indications de trajet par radio, le candidat suit les instructions visuelles et sonores du GPS. D'autres centres conservent la méthode classique (indications orales via interphone Bluetooth).

L'épreuve évalue cinq grands axes : prise en charge de l'équipement et de la machine (vérifications, équipement personnel, anti-vol), conduite en agglomération, conduite hors agglomération, autonomie dans des manœuvres types (demi-tour, stationnement), et conduite économique et écologique.

Le score s'établit sur 27 points : 17 points minimum sont requis pour valider. Les fautes éliminatoires incluent un dépassement de vitesse de plus de 10 km/h, un franchissement de ligne continue dans certaines configurations, une intervention de l'inspecteur sur le frein, ou une mise en danger d'autrui.

Restriction puissance (35 kW / 47,5 ch max pendant 2 ans)

Le titulaire d'un permis A2 ne peut conduire qu'une moto dont la puissance n'excède pas 35 kW (47,5 chevaux DIN) et dont le rapport poids/puissance reste inférieur ou égal à 0,2 kW/kg. Une moto plus puissante d'origine peut être bridée pour respecter ces seuils, à condition que le bridage soit réalisé par un professionnel agréé et inscrit sur le certificat d'immatriculation (mention "L7e" ou "A2 bridé").

La restriction s'applique pendant les deux années suivant l'obtention du permis A2. Au terme de cette période, le titulaire peut suivre la formation de sept heures dite passerelle A2 vers A pour accéder à toute moto sans limitation de puissance. La passerelle ne demande pas de nouvelle présentation à un examen plateau ou circulation.

Le bridage doit être conforme au règlement européen 168/2013 et inscrit sur la carte grise (case J.1 + mention). Un débridage frauduleux est passible d'une amende de 1 500 euros, d'une suspension du permis et d'une immobilisation du véhicule (article L325-1 du Code de la route).

Prix moyens 2026 (700-1200 EUR auto-école, variations régionales)

Le forfait permis A2 en auto-école coûte entre 700 et 1200 euros en moyenne en 2026, selon la zone géographique et la formule choisie. La fourchette basse (700 à 850 euros) couvre le code moto, 20 heures de pratique, une présentation à chaque épreuve. La fourchette haute (1000 à 1200 euros) inclut souvent 25 heures de pratique, un code en salle, plusieurs présentations et un accompagnement renforcé.

• Paris et petite couronne : 1100 à 1300 euros pour 25 heures.
• Grandes métropoles régionales (Lyon, Marseille, Bordeaux, Toulouse) : 900 à 1100 euros.
• Villes moyennes et zones rurales : 700 à 900 euros.

Les heures de pratique supplémentaires se facturent 45 à 65 euros l'heure. Une nouvelle présentation à l'examen plateau ou circulation oscille entre 70 et 100 euros. Le permis à un euro par jour reste mobilisable pour le A2 (financement jusqu'à 1200 euros, remboursable sans intérêts). Le compte personnel de formation (CPF) finance également le permis A2 si un projet professionnel cohérent est documenté.

Équipement obligatoire pour l'examen

L'équipement minimum réglementaire et requis à l'examen :

• Casque homologué ECE 22.06 (la norme 22.05 reste tolérée pour les casques achetés avant le 1er janvier 2024).
• Gants moto certifiés CE selon la norme EN 13594, niveau 1 ou 2.
• Blouson moto avec coques d'épaules, coudes, dorsale (norme EN 17092 recommandée).
• Pantalon long couvrant (jean renforcé, pantalon textile ou cuir moto).
• Bottes ou chaussures montantes couvrant les chevilles.
• Dossard fluorescent fourni par le centre d'examen (porté pendant les épreuves).

Le défaut d'équipement entraîne le report de l'examen. Les frais de réinscription sont à la charge du candidat. La fourniture du casque et de l'équipement est généralement incluse dans le forfait auto-école pendant la formation, mais peut faire l'objet d'un dépôt de garantie ou de frais supplémentaires.

Le passage au permis A après 2 ans

Au terme de deux années en A2, le titulaire peut accéder au permis A en suivant une formation pratique de sept heures dans une auto-école agréée. Cette formation, dite passerelle A2 vers A, ne demande pas de nouvelle présentation à un examen. Une attestation de suivi est délivrée à l'issue, à présenter à la préfecture (procédure ANTS) pour obtenir le titre permis A.

La formation comprend 2 heures de théorie (réglementation, dynamique de la machine, freinage), 2 heures hors-circulation (maniabilité avec une machine de plus de 35 kW), et 3 heures en circulation. Le tarif moyen oscille entre 300 et 500 euros selon la région.

Pour le détail complet de la procédure, consulter le guide passerelle A2 vers A : formation 7h, conditions, prix.